会社情報
安全への取組み
輸送の安全に対する基本方針
1. 当社は社是を経営理念として事業活動を行なっておりますが、運送事業に携わる当社にとりましては、何よりも「輸送の安全確保」が事業経営の根幹をなすものである事を深く認識し、社長自らが全社的安全性向上の為の取り組みを主導いたします。
2. 「一人ひとりカケガエノナイひと」を安全キャッチフレーズに、全社を挙げて安全意識の徹底と関係法令の遵守に努めるとともに、現場の声を継続的に安全性向上等に反映させ、安全管理体制の構築と安全風土、安全文化の定着に努めます。
3. 当社の社会的責任を自覚し、その実現の為、安全に関する情報につきましては最大限、積極的に公表いたします。
輸送の安全に関する組織体制及び指揮命令系統
●輸送の安全に関する体制
事故・災害等に関する報告連絡体制
安全統括管理者・安全管理規程
安全統括管理者 専務取締役 中野 秋代
>>安全管理規程
輸送の安全に関する内部監査について
1. 運輸安全マネジメントの実施状況等を確認するために、年に一度、運行管理及び安全教育、関係書類の記録状況等について内部監査を実施いたします。
2. 重大事故等が発生しました場合は特別監査を実施し、事故要因、背景等について調査し、再発防止に努めます。
輸送の安全に関する目標及び当該目標の達成状況
目標: 重大事故ゼロ
実績: 平成23年度
第一当事者→2件(横浜北支社、湘南支社)
輸送の安全に関する予算等の実績額
平成23年度実績
- セーフティーレコーダー搭載
- バックアイカメラ搭載
- アルコールチェッカー導入
- 運転記録証明取得
- 事故撲滅キャンペーン費用
合 計・・・・47,000,000円
平成24年度計画
- セーフティーレコーダー搭載
- バックアイカメラ搭載
- デジタル無線搭載
- アルコールチェッカー導入
- ドライブレコーダー導入
- ソナー機能搭載車両導入(障害物感知センサー)
- 運転記録証明取得
- 事故撲滅キャンペーン費用
合 計・・・・57,150,000円
輸送の安全に関する重点施策
1.
運行管理の徹底
【1】セーフティーレコーダー
全車両に導入し、急ハンドル、急ブレーキ等を点数化することにより、運転技術の向上を図っています。
また、最高速度、連続走行時間、休息時間等のチェックも日々行い、各運転手に適切な指導を行っています。
【2】バックアイカメラ
2t以上の車両にバックアイカメラを搭載し、後退事故の削減に努めています。
【3】デジタル無線
GPS機能を使ってタイムリーな運行行程管理を行っています。
【4】アルコールチェッカー
乗務前及び乗務後の点呼時にはアルコールチェッカーによる確認を行っています。
【5】トラックステーション
全国の休憩施設を社内ネットワークで周知しています。
2.
事故防止の取り組み
【1】3・4・8・12月の繁忙期に事故撲滅キャンペーンを展開しています。
【2】全運転手が6ヶ条の事故撲滅の誓いを毎朝唱和し、安全意識の向上を図っています。
【3】事故事例を社内で公表し、全運転手に原因の追究をさせています。
【4】事故惹起者に対しては直ちに研修を行い、再発防止に努めています。
【5】初任運転手に対しては添乗指導を行っています。
【6】安全運行月間標語を掲げ、安全運転への啓発活動を行っています。
【7】Gマーク(安全性優良事業所認定制度)の取得を積極的に行っています。
【8】全運転手の運転記録証明書を取得し、事故、違反の実態を把握、運転指導に活用しています。
【9】運転適性診断を初任診断のみならず一般診断も3年に1回の受診を徹底しています。
【10】年初に無事故運転者表彰を行い、安全意識の啓発を図っています。
【11】ハザードマップを作り、危険箇所を共通認識とすることにより、事故発生の抑止を図っています。
3.
健康管理について
【1】疲労蓄積度自己診断チェックリストを実施し、適宜産業医の指導を受けています。
輸送の安全に関する教育及び研修の計画
全社統一安全運転講習年間計画
| 実施月 | 教育内容 |
| 4月 | 危険の予測及び回避 |
| 5月 | 運転者の運転適正に応じた安全運転 |
| 6月 | 交通事故に関わる運転者の生理的及び心理的要因及びこれらへの対処方法 |
| 7月 | 健康管理の重要性 |
| 8月 | トラックを運転する場合の心構え |
| 9月 | トラックの運行の安全を確保するために遵守するべき基本的事項 |
| 10月 | 日常点検 |
| 11月 | トラックの構造上の特性 |
| 12月 | 貨物の正しい積載方法 |
| 1月 | 過積載の危険性 |
| 2月 | 危険物を運搬する場合に留意すべき事項 |
| 3月 | 適切な運行の経路及び当該経路における道路及び交通の状況 |